M. Labadot s’est engagé à rendre cyclable l’ensemble des voies de circulation de sa commune en signant le Pacte. Il débute pourtant son mandat par un projet de suppression d’aménagement cyclable au pont du collège : une régression 3 ans en arrière vers un double sens de circulation pour les voitures. Ce plan, à la légalité douteuse, viole ses engagements écologiques et s’inscrit à contresens de l’Histoire ! Bizi s’attend à ce que la municipalité ne persiste pas dans ce dessein du monde d’avant.

Sans que figure au programme de la liste « union citoyenne » de la majorité municipale une quelconque remise en cause de la circulation en ville, une « consultation populaire » est lancée au moment des fêtes de fin d’année : voter pour ou contre « le retour en double sens de circulation sur le pont du collège ». Sur le bulletin municipal de fin janvier 2021, parvenu après la clôture des suffrages, il est indiqué que le souhait du double-sens formulé par des automobilistes et des conducteurs de tracteurs « mauléonais » (quid des bus et des camions?) « doit pourtant s’accompagner d’une réflexion globale : sécurité des piétons, voie cyclable, sécurisation du carrefour en bout de pont rive droite ».

Selon les termes du vote proposé et en l’absence de débat public préalable 1341 personnes se sont exprimées dont 1135 « pour ». Les inconvénients listés par la phrase ci-dessus et les solutions envisagées sont absents.
Certes, 1341 personnes ont participé à cette « consultation populaire » avec une large majorité qui s’est exprimée en faveur du double-sens de circulation automobile. Mais cette démarche de consultation était biaisée à plus d’un titre :

1. Elle était réservée aux mauléonais.es (il fallait préciser le numéro et le nom de la rue de son logement sur Mauléon). Ainsi, les usagers des 4 communes périphériques voisines n’ont pas été consultés.

2. La communication de la municipalité lors de la concertation, et de son maire en particulier, était orientée dans le sens du rétablissement du double-sens. Pour preuve, le détour actuel des automobilistes pour passer de la rive gauche à la rive droite du centre-bourg de Mauléon était mentionné dans le document de la consultation comme étant de 2 Km alors qu’en réalité il n’est que d’un kilomètre tout au plus.

3. La consultation était démagogique : les mauléonais·es utilisent majoritairement la voiture parce que les infrastructures existantes les poussent à cet usage et découragent les autres mobilités. Les habitudes étant prises, le statu quo automobile remporte évidemment les suffrages et les mobilités ne pourront jamais évoluer avec cette approche.

4. La consultation s’est effectuée sans concertation préalable avec les structures concernées ou compétentes telles que le Syndicat des Mobilités, et sans consultation des associations locales (telles que l’Union des Commerçants et BIZI Xiberoa qui avait pourtant été à l’origine des voies cyclables dans Mauléon).

Suite à un courrier resté sans réponse, Bizi Xiberoa a finalement obtenu une entrevue avec le Maire et trois de ses adjoints le 20/02 dernier. Cette rencontre n’a malheureusement débouché sur aucune issue constructive de la part des représentants de la nouvelle municipalité.
Le 11 mars, alors qu’aucune délibération ou aucun arrêté municipal n’a été pris, les usagers ont constaté avec stupeur que le réaménagement de la voirie du pont du Collège avait débuté, avec l’effacement du marquage au sol du double-sens cyclable, rendant l’usage du vélo particulièrement dangereux !

Le projet de mise en place du double-sens de circulation automobile sur le pont du collège de Mauléon est un non-sens de l’histoire et va à l’encontre de la lutte contre le changement climatique. Il viole le Pacte de Métamorphose Écologique, pourtant signé par l‘actuelle municipalité et enfreint l’article L. 228-2 du Code de l’Environnement. Cet article, effectif depuis déjà 25 ans et réaffirmé récemment par la loi LOM, rend obligatoire de réaliser des aménagements cyclables pour toute modification de voie. Ce projet signerait la fin des circulations apaisées dans le centre-bourg de Mauléon, il porterait un coup fatal aux voies cyclables existantes et rendrait la circulation des vélos, mais aussi des piétons, particulièrement dangereuse.

Pour Bizi, et son groupe local, ce projet doit être abandonné. A contrario, il est primordial que les voies cyclables de Mauléon soient développées, renforcées et davantage sécurisées. Le sens unique de circulation automobile sur le pont du Collège, instauré lors de la précédente mandature, est une bonne chose. Il permet de pacifier le centre-bourg, de le revitaliser et de mieux partager la voie publique entre les véhicules, les vélos et les piétons, comme le promeut d’ailleurs le futur Plan de Déplacement Urbain (PDU) de l’agglomération Pays Basque.

Pour rappel, les mesures du Pacte de Métamorphose écologique du Pays Basque :